您的位置: 旅游网 > 网红

航空企业借套保对冲高油价

发布时间:2019-09-13 01:37:35

  近日,一度暂停签署新燃油套保合同的东方航空,开始向政府有关部门申请重启燃油套保的可能。

  近日,一度暂停签署新燃油套保合同的东方航空,开始向政府有关部门申请重启燃油套保的可能。

  2008年金融危机带来的国际油价突然大跌,给了航空公司们一个措手不及,国航、东航以及一些境外航空公司,都曾因为燃油套保合同录得巨亏。此后,国内航空公司新签燃油套保合同就被暂停。

  航空公司盼对冲高油价

  本月中旬,国际航空运输协会(下称 国际航协 )公布,2011年航空业盈利预期由去年12月份预测的91亿美元下调至86亿美元,相比2010年行业的净利润160亿美元也下降了46%。

  盈利下调的直接原因,就是受油价攀升压力的影响。国际航协也将2011年的平均燃油价格,从去年12月份的布伦特原油每桶84美元上调至每桶96美元。考虑燃油对冲的影响,约有50%的预期消费,最终将导致航空业的燃油成本上升100亿美元。

  尽管航空公司都在通过各种方式节油,但对于一些用油量很大的大型航空公司来说,燃油成本上升依然是不争的事实。

  一是做套保的目的是锁定成本,二是风险要控制在可以承受的范围内。 东方航空董事长刘绍勇对《第一财经》表示, 我们做航油套保不会超过国际加油量,原则上掌握在一个年度左右的时间。

  中国国航董事长孔栋则透露,国航今年没有签燃油套保新合同的计划,因为以前的持仓合同还有一部分到今年10月前后才到期。

  以商业目的使用环球旅讯拥有版权的内容,请遵循环球旅讯 版权声明 获得授权。非商业目的使用,请遵循 CC BY-NC 4.0。

美发
旅游贴士
安全
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的