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2015年我国飞行员缺口将达1.8万

发布时间:2019-07-20 14:02:06

据有关方面预测,到2015年,我国飞行员缺口将高达1.8万名。这意味着未来几年中,我国民航业每年要有2500名至 000名新飞行员上岗。

交72万元就可以自费学飞行,南方航空公司招收自费飞行员的消息引起了众多市民的关注。业内人士透露,飞行学员淘汰率约10%,自费学习有风险,但回报也诱人。

飞行学员淘汰率10%左右

据南方航空公司介绍,他们招来的自费飞行学员将交给专业的飞行学院委托培养。72万元费用包括两部分:一部分是教材费、理论培训费、飞行选拔费以及食宿费等,约7万元左右;一部分是飞行训练费。

按照往年南方航空公司招收自费飞行员培养程序,通过飞行选拔考试后,学员将在18个月中完成飞行学习,其中上机时间在250个小时左右,学员可以在不同型号的机型上学习。不同机型的学习费用也不同,最便宜的单TB飞机每小时需要 000元,而最贵机型每小时学费可达1万多元。最终通过考试,获得国家民航局颁发的私用驾驶员执照、仪表等级执照和商用驾驶员执照的学员才能毕业上机。

据介绍,由于72万元不是个小数目,自费学员可通过贷款来完成2年学业。

自费学飞行的最大风险是上不了天。 南京航空航天大学一位专家介绍,并不是每个参加飞行学习的学员都能顺利成为飞行员。比如,虽然前期体检很严格,但毕竟是地面检查,个别人可能会因为身体出现不适合飞行的状况而导致中途停止;也有的人不能在规定期限内完成训练任务;还有人因达不到训练考核标准需要延长训练时间,并在此期间被淘汰。他介绍,目前飞行学员的淘汰率在10%左右。

到2015年我国飞行员缺口将达1.8万

目前国内民航飞行员的来源有 个途径:一是高校直接培养,二是航空公司委培,三是从退役的空军飞行员中招聘。

高校培养的飞行员一般都是从应届高中生、高校一二年级在校生中招来,属于公费,学员都有国家补贴,学生只要缴纳正常学费。航空公司委培的飞行员,一般都由航空公司送到具有资质的飞行学院培养,这笔费用一般由学生自己解决。

管自费学飞行有风险,但是专家介绍,学员学成后回报非常诱人。

在国家民航总局公布的紧缺专业名单中,飞行技术人员排在首位。 南京航空航天大学飞行学院的一位教授介绍,我国民用航空业发展迅速,飞行员紧缺。据有关方面预测,到2015年,我国飞行员缺口将高达1.8万名。这意味着未来几年中,我国民航业每年要有2500名至 000名新飞行员上岗。而目前由于师资有限、训练场所不够等原因,我国7所培养学历飞行员的院校每年输出的飞行员总数仅为2000人左右。刚毕业的飞行员年收入在20万左右,随着经验的增加,飞行员的年收入可达数十万,高的可能达到百万元。

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