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中国汽车后市场仍处起步阶段

发布时间:2019-09-13 02:32:20

  中国汽车后市场仍处起步阶段

  由创业邦主办的第六届中国高成长连锁企业50强论坛于8月2日在北京举行。论坛上,驰加品牌负责人廖初航、AC Nelson消费者研究利莉、博世集团大客户高级经理边国建及和君集团合伙人文志宏,就汽车后市场的规模、现状及挑战等方面进行了讨论。

  据中国汽车流通协会数据,中国汽车后市场2012年的总产值为4900亿元,同比增长27%。中研普华发布的《年中国汽车后市场行业深度分析及前景预测报告》显示,整体来看,中国汽车后市场具有很大的发展潜力,2015年中国汽车后市场的规模将超过美国,成为全球第一大汽车后市场国。

  廖初航说:每辆车在售后市场上每年可产生4000元的产值,接下来几年,国内后市场每年的增长值都将达到千亿元,所以,对于中国市场乃至整个世界汽车市场来说,这都是非常大的一块蛋糕。

  目前,中国汽车后市场的发展格局并不明朗。利莉介绍说,中国汽车后市场的服务机构可分为四类,即4S店、豪华品牌专修店、连锁品牌店及路边店。

  据分析

  ,4S店服务专业、配套正规,但由于过于专业,并不适合所有的消费需求,并且对加盟商来说投入巨大;连锁品牌店依托某一品牌建立,具备便利性和品牌高覆盖性,但还不被消费者普遍接受;豪华车品牌店的优势在于专业性,其面对的对象较窄;路边店便利且收费便宜,但往往无法保证质量,其生存空间正逐渐被连锁品牌店和4S店取代。

  目前,4S店在中国分布广泛、承认度高,连锁品牌店则刚刚起步。边国建介绍说,美国汽车后市场的基本格局是二八法则,即连锁品牌企业占市场份额的80%,而中国则刚好相反4S店占市场份额80%以上。

  对于中国来说,售后市场仍处于起步阶段。边国建说。

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